VGP engins rail-route
Pelles et nacelles rail-route utilisées sur les chantiers ferroviaires : vérification générale périodique réalisée sur la voie, dans les conditions réelles d'utilisation.
Un matériel à double obligation
Un engin rail-route circule sur route et sur voie ferrée. Il reste un appareil soumis au Code du travail : la VGP s'applique à la machine de base comme à son équipement ferroviaire, selon les articles R.4323-23 à R.4323-27 et l'arrêté du 1er mars 2004. Le rapport est consigné au registre de sécurité.
Les engins que nous contrôlons
Pelle rail-route
12 mois — 6 mois si utilisée en levage
Pelle hydraulique bi-mode, sur pneus ou chenilles, équipée d'essieux ferroviaires escamotables (CACES R.482 B3). Terrassement de plateforme, ballast, pose et dépose de traverses, manutention de rails.
Nacelle rail-route
6 mois — levage de personnes
Plateforme élévatrice de personnes montée sur camion ou engin rail-route, utilisée pour les travaux de caténaire, de signalisation, d'éclairage et d'ouvrages d'art ferroviaires.
À prévoir
Le contrôle se fait sur une voie ferrée
Les essais de translation, de freinage, de guidage et de stabilité ne sont représentatifs qu'en position rail. Le client met à disposition une portion de voie accessible et sécurisée (dépôt, base travaux, voie de service ou chantier) avec les autorisations d'accès nécessaires. VGPGO ne dispose pas de voie d'essai propre.
Habilitation ferroviaire
Un contrôleur formé SECUFER
Le contrôleur VGPGO est titulaire de la formation SECUFER, dédiée à la sécurité ferroviaire. Il connaît les risques propres aux emprises ferroviaires (circulations, caténaire, gabarit) et peut intervenir sur voie dans le respect des consignes du site et du gestionnaire de réseau.
Les points de contrôle
- Identification : plaque constructeur, marquage CE, notice en français et déclaration de conformité de l'engin et de l'équipement ferroviaire.
- Dispositif rail : essieux ferroviaires, galets de guidage, vérins de descente et verrouillages en position voie.
- Freinage sur rail et freinage de stationnement, signalisation et avertisseurs.
- Structure, flèche, bras, articulations, soudures et fixation de l'équipement sur le porteur.
- Circuit hydraulique : vérins, flexibles, clapets de sécurité et dérive mesurée.
- Limiteurs : charge, moment, dévers, gabarit et limitation de débattement imposée par la voie.
- Pelle en levage : crochet, clapets anti-retour et abaque propre à la configuration rail.
- Nacelle : panier, garde-corps, commandes, arrêt d'urgence, descente de secours et ancrages EPI.
- Essai de fonctionnement et essai en charge réalisés sur la voie, dans la configuration d'utilisation.
Questions fréquentes
- Quelle est la périodicité de la VGP d'un engin rail-route ?
- Une pelle rail-route est vérifiée tous les 12 mois, ramenés à 6 mois lorsqu'elle est utilisée pour lever des charges. Une nacelle rail-route élève des personnes : sa VGP est semestrielle, comme toute PEMP.
- Où se déroule le contrôle d'un engin rail-route ?
- Les essais doivent être réalisés sur une portion de voie ferrée, en position rail. Le contrôle se fait donc sur une voie mise à disposition par l'exploitant : dépôt, base travaux, voie de service ou chantier. VGPGO ne dispose pas de voie d'essai propre.
- Le contrôle rail-route remplace-t-il les visites imposées par le gestionnaire de réseau ?
- Non. La VGP répond au Code du travail (arrêté du 1er mars 2004). Les visites d'admission ou de maintenance exigées par le gestionnaire d'infrastructure ou par le propriétaire de l'engin restent distinctes et cumulatives.
- Que faut-il préparer avant l'intervention ?
- Une portion de voie accessible et sécurisée, l'autorisation d'accès et les consignes du site, l'engin en état de marche avec son opérateur habilité, la notice, le dernier rapport de VGP et le registre de sécurité.
Aller plus loin
/ Inclus avec votre contrôle
Votre espace client offert dès le premier contrôle
Avec VGPGO, la vérification ne s'arrête pas à la remise d'un rapport. Dès la première intervention, un espace client en ligne est mis à votre disposition : vous y suivez vos rapports, l'état de vos engins rail-route et les contrôles à venir, au même endroit. Il est activé en moins d'une minute à partir du lien reçu après votre premier contrôle, sans installation ni abonnement.
Rapports archivés et accessibles 24h/24
Chaque rapport de VGP de vos engins rail-route est signé, horodaté et archivé dans votre espace. Vous le retrouvez en quelques secondes depuis un ordinateur ou un téléphone, sans fouiller vos e-mails ni vos classeurs papier.
Un parc d'équipements tenu à jour
Marque, modèle, numéro de série, site d'affectation : chaque appareil contrôlé est enregistré automatiquement lors du passage du contrôleur. Fini les tableurs incomplets et les doublons d'un site à l'autre.
Rappels avant chaque échéance
Les prochaines vérifications (6 ou 12 mois selon l'équipement) sont calculées à partir de la date du dernier contrôle. Vous êtes prévenu à l'avance, 60, 30 puis 7 jours avant l'échéance, pour planifier sans urgence.
Suivi des observations et des réserves
Les observations relevées lors du contrôle restent visibles équipement par équipement. Vous savez ce qui reste à corriger avant la remise en service et gardez une trace des actions réalisées.
Statut vérifiable sur le terrain
Un QR code permet de consulter l'état de vérification d'un appareil directement sur site : utile pour un chef d'équipe, un loueur ou un coordonnateur SPS avant la prise en main d'un engin.
Preuves prêtes pour l'inspection
Inspection du travail, assureur, client donneur d'ordre ou audit interne : présentez la preuve des vérifications périodiques en un clic, conformément aux articles R.4323-22 à R.4323-28 du Code du travail.
Pour qui ? Responsables de parc, chefs d'atelier, conducteurs de travaux, responsables QHSE ou dirigeants de PME : chacun retrouve l'information utile sans dépendre d'un seul interlocuteur ni d'un dossier papier resté au bureau.
Plusieurs sites ? Les équipements sont classés par site ou par chantier. Un parc réparti entre un dépôt, des chantiers et des clients reste lisible, et chaque nouveau contrôle vient compléter l'historique.
Suivi VGP de vos équipements de travail (R.4323-22 à R.4323-28) · Inclus dès la 1re intervention · Sans abonnement
Obligation globale de l'employeur · art. L.4711-1 du Code du travail
Besoin du registre de sécurité intégral de votre entreprise ?
Au-delà des équipements de travail, le registre de sécurité couvre aussi l'incendie, les installations électriques, le DUERP, les CACES et habilitations ou les plans de prévention. VGPGO le centralise dans un registre électronique proposé séparément, sur abonnement.
Faire contrôler vos engins rail-route
Intervention sur votre site, rapport numérique le jour même, registre de sécurité à jour.
Voir aussi toutes nos prestations VGP et la périodicité réglementaire des vérifications.