VGP engins de TP
Pelles, chargeuses, tractopelles, chariots télescopiques, dumpers, compacteurs : vérification générale périodique sur votre chantier, rapport le jour même.
Le cadre réglementaire
Les engins de travaux publics relèvent des articles R.4323-23 à R.4323-27 et R.4324-21 du Code du travail. La conception est encadrée par la directive Machines 2006/42/CE et les normes NF EN 474-1 (engins de terrassement) et NF EN 13155+A1 (accessoires de levage amovibles). La périodicité est de 12 mois pour un engin de terrassement, et de 6 mois dès qu'il est utilisé pour le levage de charges — comme pour les chariots télescopiques et tout-terrain, soumis à l'arrêté du 1er mars 2004. Le rapport écrit est consigné au registre de sécurité et tenu à disposition de l'inspection du travail.
6 mois ou 12 mois : comment trancher
12 mois — usage terrassement
L'engin travaille avec son équipement d'origine (godet, lame, ripper, benne, rouleau) et n'est pas destiné à élinguer ou lever une charge suspendue.
6 mois — configuration levage
Présence simultanée d'un dispositif d'accrochage (crochet, anneau, élingue), de clapets de sécurité sur les vérins de levage et d'un abaque de charge. Concerne aussi tous les chariots télescopiques et tout-terrain.
Les catégories que nous contrôlons
La classification CNAM R.482 sert de référentiel de conduite. Elle ne fixe pas la périodicité de la vérification, mais elle identifie les matériels concernés.
| Catégorie | Matériel |
|---|---|
| R.482 A | Engins compacts (< 6 t) : mini-pelle, mini-chargeuse, moto-basculeur |
| R.482 B1 | Engins d'extraction à déplacement séquentiel : pelle hydraulique (> 6 t) |
| R.482 B2 | Engins de sondage ou de forage |
| R.482 B3 | Engins rail-route d'extraction à déplacement séquentiel |
| R.482 C1 | Engins de chargement à déplacement alternatif : chargeuse, chargeuse-pelleteuse |
| R.482 C2 | Engins de terrassement à déplacement alternatif : bouteur, chargeuse à chenilles |
| R.482 C3 | Engins de nivellement à déplacement alternatif : niveleuse |
| R.482 D | Engins de compactage : compacteurs |
| R.482 E | Engins de transport : tombereau, dumper, tracteur agricole (> 100 ch) |
| R.482 F | Chariot de manutention tout-terrain à mât |
| R.482 G | Conduite hors production : déplacement, chargement, transfert, maintenance |
Identification et documents obligatoires
- Notice d'utilisation et de maintenance en français, présente avec l'engin.
- Déclaration CE de conformité (directive Machines 2006/42/CE).
- Carnet de maintenance renseigné : entretiens, réparations, pièces remplacées.
- Rapport de mise en service ou dernier rapport de VGP.
- Plaque constructeur lisible : fabricant, modèle, numéro de série, année, marquage CE.
- Abaque de charge présent et lisible, correspondant à l'accessoire réellement monté.
- Consignes de sécurité et repérage des commandes au poste de conduite.
- Autorisation de conduite délivrée par l'employeur (référentiel R.482).
Les points de contrôle
Châssis, structure et train de roulement
Longerons, soudures, fissures, corrosion, réparations non homologuées, articulations et axes, chenilles, galets, barbotins, tendeurs, pneumatiques, jantes et serrage des roues.
Moteur et circuit hydraulique
Niveaux et fuites, flexibles craquelés ou frottants, raccords, vérins et tiges, clapets de sécurité sur les vérins de levage, filtration et capotages.
Poste de conduite et protections
Structure ROPS/FOPS, accès et antidérapants, siège, ceinture de sécurité, vitrages, rétroviseurs et caméras, repérage des commandes, retour au neutre et verrouillages.
Organes de travail et de levage
Flèche, balancier, lame, sections télescopiques, patins et glissières, axes et bagues, butées et fins de course, chaînes, câbles et poulies.
Accessoires et attache rapide
Verrouillage effectif de l'attache rapide, godet, dents, tablier porte-fourches, fourches, potence ou crochet de levage, cohérence avec l'abaque en vigueur.
Essais en fonctionnement
Freinage, direction, mobilité, rotation de tourelle, levage à vide puis en charge nominale, sécurités, limiteur de moment et essai statique de maintien de charge.
Les tolérances retenues
| Essai | Tolérance | Condition |
|---|---|---|
| Essai statique de maintien de charge | ≤ 150 mm et ≤ 5° en 15 min | Charge nominale maintenue, moteur coupé |
| Usure au talon des fourches | ≤ 10 % | Épaisseur mesurée / épaisseur d'origine |
| Usure des chaînes à maillons jointifs | 2 % : remplacement — 3 % : arrêt | Pas mesuré / pas normalisé neuf |
| Réduction de diamètre d'un câble | > 5 % : dépose | Diamètre mesuré / diamètre nominal |
| Usure d'un fil extérieur de câble | > 1/3 du diamètre du fil : dépose | Examen à la zone la plus dégradée |
| Fils rompus | Comptés sur la longueur d'un pas | NF EN 12385-4, limite selon notice et construction |
| Limiteur de moment | Déclenchement à la tare (≈ 10 % au-dessus du moment nominal) | Chariot télescopique, engin équipé pour le levage |
Valeurs opérationnelles de référence : la notice du constructeur et le référentiel applicable priment lorsqu'ils imposent des critères plus stricts.
Calculateurs de contrôle
Essai statique de maintien de charge
Charge nominale levée puis maintenue, moteur coupé. Relevez la descente du point de charge et la dérive angulaire de l'équipement, puis ramenez les valeurs à 15 minutes.
- Descente / 15 min
- 60 mm
- Dérive / 15 min
- 1,5 °
- Seuils
- 150 mm · 5°
Dans la tolérance : maintien de charge conforme sur 15 minutes.
Valeurs de référence usuelles (10 mm/min et 0,5°/min). La notice du constructeur et le référentiel applicable priment en cas de tolérance plus stricte.
Critères de réforme d'un câble
Le pas est la longueur sur laquelle un toron effectue un tour complet. Les fils rompus se comptent sur cette longueur, à l'endroit le plus dégradé (NF EN 12385-4).
- Réduction de diamètre
- 3,75 %
- Pas de mesure
- 110 mm
- Seuil diamètre
- 5 %
À surveiller : valeurs proches des critères de réforme, recontrôle rapproché recommandé.
L'usure d'un fil extérieur supérieure à un tiers de son diamètre est également un critère de dépose, comme toute corrosion marquée ou déformation permanente.
Déport admissible et essai du limiteur de moment
Le moment nominal vaut CMU × déport. Pour une charge donnée, le déport admissible en découle. Le limiteur se vérifie avec une tare de l'ordre de 10 % au-dessus du moment nominal.
- Moment nominal
- 10 t·m
- Moment de l'essai
- 9 t·m
- Déport admissible
- 6,67 m
Configuration dans l'abaque : le limiteur ne doit pas déclencher, les mouvements restent autorisés.
Calcul indicatif : l'abaque du constructeur, la configuration des stabilisateurs et l'accessoire réellement monté font foi.
Calculateur d'usure au talon des fourches
Mesure au pied à coulisse : épaisseur d'origine de la lame (indiquée par le constructeur ou relevée sur la partie non sollicitée) et épaisseur mesurée au talon.
- Perte d'épaisseur
- 3 mm
- Taux d'usure
- 6,7 %
Usure admissible (limite de réforme : 10 % de l'épaisseur d'origine).
Calculateur d'usure des chaînes de levage
Mesurez la longueur entre deux axes (L) et le diamètre d'un axe (D) sur la zone la plus sollicitée. Le pas usé vaut L − D, comparé au pas normalisé neuf le plus proche.
- Pas mesuré
- 19,9 mm
- Pas normalisé neuf
- 19,05 mm
- Taux d'usure
- 4,46 %
≥ 3 % : préconisation de mise à l'arrêt de l'appareil, utilisation dangereuse.
Questions fréquentes
- La VGP d'un engin de TP, c'est 6 ou 12 mois ?
- 12 mois pour un engin de terrassement utilisé pour sa fonction d'origine (pelle, chargeuse, bouteur, compacteur, dumper). 6 mois dès que l'engin est utilisé en configuration de levage de charges : crochet ou anneau de levage, clapets de sécurité sur les vérins et abaque de charge. Les chariots télescopiques et tout-terrain sont vérifiés tous les 6 mois.
- Comment sait-on qu'une pelle est « équipée pour le levage » ?
- Trois éléments doivent coexister : un dispositif d'accrochage de la charge, des clapets de sécurité (anti-retour) sur les vérins de levage, et un abaque de charge propre à cette configuration. Le rapport de VGP mentionne cette configuration, car elle détermine la périodicité.
- R.482 fixe-t-elle la périodicité de la VGP ?
- Non. La recommandation CNAM R.482 encadre la conduite en sécurité et le CACES. La périodicité de la vérification de l'engin découle du Code du travail (R.4323-23 à R.4323-27) et de l'arrêté du 1er mars 2004. Les deux obligations sont indépendantes et cumulatives.
- Un chariot télescopique est-il un engin de TP ou un chariot élévateur ?
- Il relève de la catégorie F de la R.482 pour la conduite, mais c'est un appareil de levage : sa vérification est semestrielle. Nous contrôlons les versions fixes et rotatives, avec leurs accessoires interchangeables et l'abaque correspondant.
- Quels essais chiffrés sont réalisés ?
- Essai statique de maintien de charge (descente ≤ 150 mm et dérive ≤ 5° sur 15 minutes), mesure de l'usure des fourches et des chaînes, contrôle des câbles (réduction de diamètre, usure de fil, fils rompus sur un pas) et vérification du limiteur de moment par le calcul du déport admissible.
- L'intervention a-t-elle lieu sur le chantier ?
- Oui, nous intervenons sur votre chantier ou votre dépôt, avec les engins disponibles. Le rapport numérique est remis le jour même et alimente votre registre de sécurité.
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