VGP chariot élévateur
Frontal, rétractable, gerbeur, préparateur de commandes, tracteur : vérification générale périodique tous les 6 mois, sur votre site.
Le cadre réglementaire
Les chariots élévateurs sont des appareils de levage mobiles ou automoteurs. Ils relèvent des articles R.4323-23 à R.4323-27 et R.4324-21 du Code du travail, et de l'arrêté du 1er mars 2004 qui fixe la périodicité à 6 mois. La conception relève de la directive Machines 2006/42/CE et des normes NF EN ISO 3691-1, -3, -5 et -6 ; les essais de tenue de charge s'appuient sur la recommandation CNAM R.366 et les normes EN 1726-1 et EN 1459. Le rapport écrit est consigné au registre de sécurité et tenu à disposition de l'inspection du travail.
Les catégories que nous contrôlons
La classification CNAM sert de référentiel aux contrôleurs. Elle concerne la conduite : la VGP reste semestrielle pour toutes ces catégories.
| Catégorie | Matériel |
|---|---|
| R.489 1A | Transpalette à conducteur porté et préparateur de commandes au sol (h ≤ 1,20 m) |
| R.489 1B | Gerbeur à conducteur porté (h > 1,20 m) |
| R.489 2A | Porteur (≤ 2 t) |
| R.489 2B | Tracteur industriel (≤ 25 t) |
| R.489 3 | Chariot élévateur frontal en porte-à-faux (≤ 6 000 kg) |
| R.489 4 | Chariot élévateur frontal en porte-à-faux (> 6 000 kg) |
| R.489 5 | Chariot à mât rétractable |
| R.489 6 | Chariot à poste de conduite élevable (plancher > 1,20 m) |
| R.485 1 | Gerbeur à conducteur accompagnant (1,20 m < h ≤ 2,50 m) |
| R.485 2 | Gerbeur à conducteur accompagnant (h > 2,50 m) |
Les 10 types de chariots que nous contrôlons
Chaque type a sa propre grille de contrôle : un transpalette ne se vérifie pas comme un frontal. Indiquez le type dans votre demande, le contrôleur arrive avec le bon formulaire.
- TranspaletteSans mât ni siège : timon, frein, bouton anti-écrasement, galets.
- Gerbeur accompagnantMât et chaînes, timon, sans inclinaison ni siège.
- Gerbeur à conducteur portéMât et chaînes, plateforme, retenue latérale.
- Tracteur industrielSans levage : attelage, direction, freinage.
- Porteur industrielSans levage : plateau, direction, freinage.
- Frontal (thermique)Contrôle complet et épreuves : descente, dérive, vitesse.
- Frontal électriqueContrôle complet, plus chargeur et batterie de traction.
- RétractableMât rétractable, capteurs de fin de course.
- Préparateur de commandesPoste élevable, retenue de l'opérateur.
- Poste de conduite élevableCabine montant avec la charge, portillons à contact.
Identification et documents obligatoires
- Notice d'utilisation et de maintenance en français, présente avec l'appareil.
- Déclaration CE de conformité au titre de la directive Machines 2006/42/CE.
- Carnet de maintenance tenu à jour (entretiens, réparations, pièces remplacées).
- Rapport de mise en service ou dernier rapport de VGP.
- Plaque constructeur : fabricant, modèle, numéro de série, année, marquage CE, capacité nominale.
- Plaque ou abaque de charge cohérente avec l'équipement d'appréhension réellement monté.
Les points de contrôle
Mât et organes de levage
Structure du mât, vérins de levée et d'inclinaison, chaînes et leurs ancrages, galets de guidage, rails, soudures et boulonnerie.
Circuit hydraulique
Étanchéité des vérins, flexibles, raccords, pompe et réservoir : aucune fuite, tiges lisses, flexibles ni fissurés ni écrasés.
Tablier, fourches et accessoires
Fissures, torsion, usure au talon, parallélisme, crochets et verrouillages, dosseret de charge, accessoires montés et leur incidence sur la capacité.
Châssis, contrepoids et roues
Contrepoids d'origine et fixations, protections des parties tournantes, pneus ou bandages, jantes, écrous de roue, jeux aux moyeux.
Poste de conduite
Accès et marchepieds, siège et ceinture, tableau de bord, commandes, direction, pédales, freins, arceau FOPS, éclairage, klaxon, coupe-batterie.
Essais
Mobilité, freinage, fonctionnement à vide, essai sous charge nominale, sécurités (arrêt d'urgence, fin de course, limiteur) et essais statiques chiffrés.
Les tolérances retenues
| Essai | Tolérance | Condition |
|---|---|---|
| Descente de charge (levage) | ≤ 100 mm en 10 min | Sous charge nominale (CNAM R.366) |
| Dérive d'inclinaison du mât | ≤ 5° en 10 min | Sous charge nominale |
| Vitesse de levage | ≤ 0,6 m/s | En charge ou à vide |
| Usure au talon des fourches | ≤ 10 % | Par rapport à l'épaisseur d'origine |
| Usure des chaînes à maillons jointifs | 2 % : remplacement — 3 % : arrêt | Pas mesuré / pas normalisé neuf |
Calculateurs de contrôle
Calculateur d'usure au talon des fourches
Mesure au pied à coulisse : épaisseur d'origine de la lame (indiquée par le constructeur ou relevée sur la partie non sollicitée) et épaisseur mesurée au talon.
- Perte d'épaisseur
- 3 mm
- Taux d'usure
- 6,7 %
Usure admissible (limite de réforme : 10 % de l'épaisseur d'origine).
Calculateur d'usure des chaînes de levage
Mesurez la longueur entre deux axes (L) et le diamètre d'un axe (D) sur la zone la plus sollicitée. Le pas usé vaut L − D, comparé au pas normalisé neuf le plus proche.
- Pas mesuré
- 19,9 mm
- Pas normalisé neuf
- 19,05 mm
- Taux d'usure
- 4,46 %
≥ 3 % : préconisation de mise à l'arrêt de l'appareil, utilisation dangereuse.
Essai statique de tenue de charge et d'inclinaison
Sous charge nominale, mât en position haute. Tolérances retenues en VGP : descente verticale ≤ 100 mm sur 10 min (CNAM R.366) et perte angulaire du mât ≤ 5° sur 10 min.
- Descente ramenée à 10 min
- 42 mm
- Dérive ramenée à 10 min
- 1,5 °
Dans les tolérances : ≤ 100 mm de descente et ≤ 5° de dérive sur 10 minutes.
Questions fréquentes
- Quelle est la périodicité de la VGP d'un chariot élévateur ?
- Tous les 6 mois. Le chariot élévateur est un appareil de levage mobile ou automoteur : l'arrêté du 1er mars 2004 impose une vérification générale périodique semestrielle, sans condition liée à l'élévation de personnes.
- R.489 et R.485 fixent-elles la périodicité ?
- Non. Ce sont des recommandations CNAM relatives à la conduite en sécurité et au CACES. Elles encadrent l'autorisation de conduite délivrée par l'employeur, pas la vérification de l'appareil. Les deux obligations coexistent.
- Quelle est la limite d'usure des fourches ?
- 10 % d'usure au talon par rapport à l'épaisseur d'origine. Au-delà, la fourche est réformée et la paire remplacée. Toute fissure, torsion, perçage ou soudure de réparation est également rédhibitoire.
- Quelle descente de charge est admissible ?
- 100 mm maximum en 10 minutes sous charge nominale, selon la recommandation CNAM R.366, soit 10 mm par minute. Au-delà, une fuite interne du circuit hydraulique est en cause et l'appareil est non conforme.
- Un accessoire monté change-t-il quelque chose ?
- Oui. Un tablier à déplacement latéral, une pince ou un éperon réduit la capacité nominale. La plaque de charge doit refléter la configuration réelle : un accessoire non déclaré est une non-conformité.
- Le contrôle se fait-il sur notre site ?
- Oui, l'intervention a lieu sur votre site avec les chariots disponibles, et le rapport numérique est remis le jour même dans votre registre de sécurité.
Aller plus loin
Types de chariots élévateurs que nous contrôlons
Périodicité de la VGP : 6 mois. Chaque type suit sa propre grille de vérification.
Chariot frontal thermique
Aussi appelé : Fenwick diesel / gaz
Chariot frontal électrique
Chariot à mât rétractable
Aussi appelé : rétractable
Gerbeur accompagnant
Gerbeur à conducteur porté
Transpalette électrique
Préparateur de commandes
Chariot à poste de conduite élevable
Porteur industriel
Tracteur industriel
/ Inclus avec votre contrôle
Votre espace client offert dès le premier contrôle
Avec VGPGO, la vérification ne s'arrête pas à la remise d'un rapport. Dès la première intervention, un espace client en ligne est mis à votre disposition : vous y suivez vos rapports, l'état de vos chariots élévateurs et les contrôles à venir, au même endroit. Il est activé en moins d'une minute à partir du lien reçu après votre premier contrôle, sans installation ni abonnement.
Rapports archivés et accessibles 24h/24
Chaque rapport de VGP de vos chariots élévateurs est signé, horodaté et archivé dans votre espace. Vous le retrouvez en quelques secondes depuis un ordinateur ou un téléphone, sans fouiller vos e-mails ni vos classeurs papier.
Un parc d'équipements tenu à jour
Marque, modèle, numéro de série, site d'affectation : chaque appareil contrôlé est enregistré automatiquement lors du passage du contrôleur. Fini les tableurs incomplets et les doublons d'un site à l'autre.
Rappels avant chaque échéance
Les prochaines vérifications (6 ou 12 mois selon l'équipement) sont calculées à partir de la date du dernier contrôle. Vous êtes prévenu à l'avance, 60, 30 puis 7 jours avant l'échéance, pour planifier sans urgence.
Suivi des observations et des réserves
Les observations relevées lors du contrôle restent visibles équipement par équipement. Vous savez ce qui reste à corriger avant la remise en service et gardez une trace des actions réalisées.
Statut vérifiable sur le terrain
Un QR code permet de consulter l'état de vérification d'un appareil directement sur site : utile pour un chef d'équipe, un loueur ou un coordonnateur SPS avant la prise en main d'un engin.
Preuves prêtes pour l'inspection
Inspection du travail, assureur, client donneur d'ordre ou audit interne : présentez la preuve des vérifications périodiques en un clic, conformément aux articles R.4323-22 à R.4323-28 du Code du travail.
Pour qui ? Responsables de parc, chefs d'atelier, conducteurs de travaux, responsables QHSE ou dirigeants de PME : chacun retrouve l'information utile sans dépendre d'un seul interlocuteur ni d'un dossier papier resté au bureau.
Plusieurs sites ? Les équipements sont classés par site ou par chantier. Un parc réparti entre un dépôt, des chantiers et des clients reste lisible, et chaque nouveau contrôle vient compléter l'historique.
Suivi VGP de vos équipements de travail (R.4323-22 à R.4323-28) · Inclus dès la 1re intervention · Sans abonnement
Obligation globale de l'employeur · art. L.4711-1 du Code du travail
Besoin du registre de sécurité intégral de votre entreprise ?
Au-delà des équipements de travail, le registre de sécurité couvre aussi l'incendie, les installations électriques, le DUERP, les CACES et habilitations ou les plans de prévention. VGPGO le centralise dans un registre électronique proposé séparément, sur abonnement.
Faire contrôler votre parc de chariots
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