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VGP Ponts roulants et portiques

Ponts roulants monopoutre et bipoutre, ponts suspendus, portiques et semi-portiques, potences et palans sur monorail.

Quelle est la périodicité de la VGP ?

Fréquence

12 mois

Cadre légal

Arrêté du 1er mars 2004 — Code du travail R.4323-22 à R.4323-28

Le détail des périodicités par famille d'équipement est repris sur la page périodicité VGP obligatoire et le cadre légal complet sur la page réglementation VGP.

Quels équipements sont concernés ?

Que contrôle le vérificateur ?

Aperçu des principaux points vérifiés par le contrôleur. La checklist complète (118 points de contrôle distincts) est consignée dans le rapport d'intervention.

Sous-catégorie

Pont roulant monopoutre posé

99 points

Une seule poutre principale posée sur le chemin de roulement, charges légères à moyennes.

  • Butoirs de fin de voie présents, fixés et en bon étatcritique
  • Poutre(s) principale(s) : déformation, flèche résiduelle, fissurescritique
  • Soudures principales : absence de fissure ou d'amorcecritique
  • Frein de translation du pont : efficacité et distance d'arrêtcritique
  • Frein de translation du chariot : efficacitécritique
  • Spires de sécurité restantes en position bassecritique

+ 93 autres points de contrôle vérifiés lors de l'intervention.

Sous-catégorie

Pont roulant bipoutre posé

100 points

Deux poutres principales parallèles, charges lourdes et grandes portées.

  • Butoirs de fin de voie présents, fixés et en bon étatcritique
  • Poutre(s) principale(s) : déformation, flèche résiduelle, fissurescritique
  • Soudures principales : absence de fissure ou d'amorcecritique
  • Frein de translation du pont : efficacité et distance d'arrêtcritique
  • Frein de translation du chariot : efficacitécritique
  • Spires de sécurité restantes en position bassecritique

+ 94 autres points de contrôle vérifiés lors de l'intervention.

Sous-catégorie

Pont roulant suspendu

100 points

Appareil suspendu à la charpente du bâtiment, libère le sol.

  • Butoirs de fin de voie présents, fixés et en bon étatcritique
  • Poutre(s) principale(s) : déformation, flèche résiduelle, fissurescritique
  • Soudures principales : absence de fissure ou d'amorcecritique
  • Frein de translation du pont : efficacité et distance d'arrêtcritique
  • Frein de translation du chariot : efficacitécritique
  • Spires de sécurité restantes en position bassecritique

+ 94 autres points de contrôle vérifiés lors de l'intervention.

Sous-catégorie

Portique monopoutre

101 points

Poutre unique sur pieds roulant au sol (rails ou pneus).

  • Butoirs de fin de voie présents, fixés et en bon étatcritique
  • Poutre(s) principale(s) : déformation, flèche résiduelle, fissurescritique
  • Soudures principales : absence de fissure ou d'amorcecritique
  • Frein de translation du pont : efficacité et distance d'arrêtcritique
  • Frein de translation du chariot : efficacitécritique
  • Spires de sécurité restantes en position bassecritique

+ 95 autres points de contrôle vérifiés lors de l'intervention.

Checklist complète — 118 points de contrôle

Le détail intégral des points de contrôle est accessible dans votre espace client VGPGO : ajoutez votre équipement, puis ouvrez sa checklist de préparation pour anticiper la visite.

Que se passe-t-il en cas de non-conformité ?

Une VGP n'est pas un avis flou : c'est une décision technique tranchée, que l'employeur doit pouvoir traduire immédiatement en action. Chaque réserve est consignée dans le rapport et reportée au registre de sécurité.

Rappel employeur. L'article R.4323-23 impose de remettre en état ou de retirer du service tout équipement présentant un défaut susceptible d'occasionner un accident. Une non-conformité constatée n'attend pas la VGP suivante : elle déclenche une obligation d'action immédiate, tracée dans le registre.

Détail des niveaux de non-conformité et du suivi après le contrôle

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Pages dédiées : VGP des ponts roulants et portiques par département

Où intervenons-nous ?

VGPGO réalise la vérification générale périodique (VGP) des ponts roulants et portiques sur votre site, dans la moitié nord de la France et sur la façade atlantique. Consultez le détail des délais d'intervention par département.