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VGP Ponts roulants et portiques

Ponts roulants monopoutre et bipoutre, ponts suspendus, portiques et semi-portiques, potences et palans sur monorail.

Toutes les prestations

Quelle est la périodicité de la VGP ?

Fréquence

12 mois

Cadre légal

Arrêté du 1er mars 2004 — Code du travail R.4323-22 à R.4323-28

Le détail des périodicités par famille d'équipement est repris sur la page périodicité VGP obligatoire et le cadre légal complet sur la page réglementation VGP.

Quels équipements sont concernés ?

Que contrôle le vérificateur ?

Aperçu des principaux points vérifiés par le contrôleur. La checklist complète (118 points de contrôle distincts) est consignée dans le rapport d'intervention.

Sous-catégorie

Pont roulant monopoutre posé

99 points

Une seule poutre principale posée sur le chemin de roulement, charges légères à moyennes.

  • Butoirs de fin de voie présents, fixés et en bon étatcritique
  • Poutre(s) principale(s) : déformation, flèche résiduelle, fissurescritique
  • Soudures principales : absence de fissure ou d'amorcecritique
  • Frein de translation du pont : efficacité et distance d'arrêtcritique
  • Frein de translation du chariot : efficacitécritique
  • Spires de sécurité restantes en position bassecritique

+ 93 autres points de contrôle vérifiés lors de l'intervention.

Sous-catégorie

Pont roulant bipoutre posé

100 points

Deux poutres principales parallèles, charges lourdes et grandes portées.

  • Butoirs de fin de voie présents, fixés et en bon étatcritique
  • Poutre(s) principale(s) : déformation, flèche résiduelle, fissurescritique
  • Soudures principales : absence de fissure ou d'amorcecritique
  • Frein de translation du pont : efficacité et distance d'arrêtcritique
  • Frein de translation du chariot : efficacitécritique
  • Spires de sécurité restantes en position bassecritique

+ 94 autres points de contrôle vérifiés lors de l'intervention.

Sous-catégorie

Pont roulant suspendu

100 points

Appareil suspendu à la charpente du bâtiment, libère le sol.

  • Butoirs de fin de voie présents, fixés et en bon étatcritique
  • Poutre(s) principale(s) : déformation, flèche résiduelle, fissurescritique
  • Soudures principales : absence de fissure ou d'amorcecritique
  • Frein de translation du pont : efficacité et distance d'arrêtcritique
  • Frein de translation du chariot : efficacitécritique
  • Spires de sécurité restantes en position bassecritique

+ 94 autres points de contrôle vérifiés lors de l'intervention.

Sous-catégorie

Portique monopoutre

101 points

Poutre unique sur pieds roulant au sol (rails ou pneus).

  • Butoirs de fin de voie présents, fixés et en bon étatcritique
  • Poutre(s) principale(s) : déformation, flèche résiduelle, fissurescritique
  • Soudures principales : absence de fissure ou d'amorcecritique
  • Frein de translation du pont : efficacité et distance d'arrêtcritique
  • Frein de translation du chariot : efficacitécritique
  • Spires de sécurité restantes en position bassecritique

+ 95 autres points de contrôle vérifiés lors de l'intervention.

Checklist complète — 118 points de contrôle

Le détail intégral des points de contrôle est accessible dans votre espace client VGPGO : ajoutez votre équipement, puis ouvrez sa checklist de préparation pour anticiper la visite.

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Que se passe-t-il en cas de non-conformité ?

Une VGP n'est pas un avis flou : c'est une décision technique tranchée, que l'employeur doit pouvoir traduire immédiatement en action. Chaque réserve est consignée dans le rapport et reportée au registre de sécurité.

Rappel employeur. L'article R.4323-23 impose de remettre en état ou de retirer du service tout équipement présentant un défaut susceptible d'occasionner un accident. Une non-conformité constatée n'attend pas la VGP suivante : elle déclenche une obligation d'action immédiate, tracée dans le registre.

Détail des niveaux de non-conformité et du suivi après le contrôle

Ce que vérifie réellement la VGP ponts roulants et portiques

Les ponts roulants et portiques sont des appareils de levage fixes ou sur voie de roulement, souvent en service continu dans les ateliers. La vérification couvre le chemin de roulement, la structure du pont, les mécanismes de levage et de translation, les organes de sécurité et la télécommande. L'état du câble et le fonctionnement du limiteur de charge concentrent l'essentiel des observations.

Cadre normatif applicable

  • Arrêté du 1er mars 2004 : VGP tous les 12 mois pour les appareils de levage installés à demeure.
  • VGP tous les 6 mois lorsque l'appareil est utilisé pour l'élévation de personnes.
  • Recommandation R.423 de la CNAM : utilisation des ponts roulants en sécurité.
  • Norme NF EN 15011 : exigences applicables aux ponts roulants et aux portiques.

Préparer l'équipement avant le contrôle

  • Accès sécurisé à la passerelle ou nacelle permettant d'atteindre le pont en hauteur.
  • Zone au sol dégagée sous la course du pont pendant toute la durée des essais.
  • Charge d'essai et élingues adaptées à la capacité nominale.
  • Consignation possible de l'alimentation électrique pour les contrôles hors tension.
  • Plans de l'installation, carnet de l'appareil et rapports antérieurs disponibles.

Une machine préparée réduit la durée d'intervention et évite une contre-visite facturée.

Défauts fréquemment relevés et critères de mise hors service

Ces constats entraînent un avis défavorable : l'équipement doit être retiré de l'exploitation jusqu'à réparation et vérification de la remise en conformité.

Câble de levage hors critères de dépose

Fils rompus au-delà du seuil, écrasement, corrosion interne ou toron saillant imposent le remplacement complet du câble.

Frein de levage défaillant

Un glissement de la charge à l'arrêt, même faible, constitue un danger immédiat et bloque la remise en service.

Fins de course haute et basse inopérants

L'absence de coupure en fin de course entraîne le sur-mouflage du câble ou le déroulement complet du tambour.

Chemin de roulement déformé ou galets usés

Un rail désaligné, des éclisses desserrées ou des butées de fin de voie manquantes exposent au déraillement du pont.

Limiteur de charge déréglé ou neutralisé

Le limiteur doit interdire le levage au-delà de la capacité nominale marquée sur la structure.

Point de vigilance

Le chemin de roulement fait partie du contrôle

La structure porteuse, les rails, les éclisses et les butées d'extrémité sont examinés au même titre que l'appareil : leur entretien incombe à l'exploitant du bâtiment.

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Personne compétente VGP : ce que dit vraiment l'article R.4323-24

L'obligation VGP n'impose pas COFRAC. Elle impose une personne qualifiée, choisie sur ses connaissances et son expérience. Décryptage.

Pages dédiées : VGP des ponts roulants et portiques par département

/ Inclus avec votre contrôle

Votre espace client offert dès le premier contrôle

Avec VGPGO, la vérification ne s'arrête pas à la remise d'un rapport. Dès la première intervention, un espace client en ligne est mis à votre disposition : vous y suivez vos rapports, l'état de vos ponts roulants et portiques et les contrôles à venir, au même endroit. Il est activé en moins d'une minute à partir du lien reçu après votre premier contrôle, sans installation ni abonnement.

  • Rapports archivés et accessibles 24h/24

    Chaque rapport de VGP de vos ponts roulants et portiques est signé, horodaté et archivé dans votre espace. Vous le retrouvez en quelques secondes depuis un ordinateur ou un téléphone, sans fouiller vos e-mails ni vos classeurs papier.

  • Un parc d'équipements tenu à jour

    Marque, modèle, numéro de série, site d'affectation : chaque appareil contrôlé est enregistré automatiquement lors du passage du contrôleur. Fini les tableurs incomplets et les doublons d'un site à l'autre.

  • Rappels avant chaque échéance

    Les prochaines vérifications (6 ou 12 mois selon l'équipement) sont calculées à partir de la date du dernier contrôle. Vous êtes prévenu à l'avance, 60, 30 puis 7 jours avant l'échéance, pour planifier sans urgence.

  • Suivi des observations et des réserves

    Les observations relevées lors du contrôle restent visibles équipement par équipement. Vous savez ce qui reste à corriger avant la remise en service et gardez une trace des actions réalisées.

  • Statut vérifiable sur le terrain

    Un QR code permet de consulter l'état de vérification d'un appareil directement sur site : utile pour un chef d'équipe, un loueur ou un coordonnateur SPS avant la prise en main d'un engin.

  • Preuves prêtes pour l'inspection

    Inspection du travail, assureur, client donneur d'ordre ou audit interne : présentez la preuve des vérifications périodiques en un clic, conformément aux articles R.4323-22 à R.4323-28 du Code du travail.

Pour qui ? Responsables de parc, chefs d'atelier, conducteurs de travaux, responsables QHSE ou dirigeants de PME : chacun retrouve l'information utile sans dépendre d'un seul interlocuteur ni d'un dossier papier resté au bureau.

Plusieurs sites ? Les équipements sont classés par site ou par chantier. Un parc réparti entre un dépôt, des chantiers et des clients reste lisible, et chaque nouveau contrôle vient compléter l'historique.

Suivi VGP de vos équipements de travail (R.4323-22 à R.4323-28) · Inclus dès la 1re intervention · Sans abonnement

Obligation globale de l'employeur · art. L.4711-1 du Code du travail

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Au-delà des équipements de travail, le registre de sécurité couvre aussi l'incendie, les installations électriques, le DUERP, les CACES et habilitations ou les plans de prévention. VGPGO le centralise dans un registre électronique proposé séparément, sur abonnement.

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Où intervenons-nous ?

VGPGO réalise la vérification générale périodique (VGP) des ponts roulants et portiques sur votre site, dans la moitié nord de la France et sur la façade atlantique. Consultez le détail des délais d'intervention par département.